פרויקט ים המלח

האתגרים: חום, יובש ומליחות

משרד האדריכלות של הפרויקט, שלמה אהרונסון אדריכלים, לצד הקבלן המבצע א.מ.צ שמש ואנשי עץ ועצה, החלו את הפרויקט בלמידה לעומק של המצב הקיים ברצועת הנופש בים המלח בכלל, ושל ענף המלונות והתיירות בו בפרט – לצד התעדכנות בנעשה בענף זה בעולם כולו. כמו כן, נבחנו השפעות הפרויקט על הסביבה, והתוכנית שנבנתה מקפידה על התאמה לאופי המדברי של האזור, שימור הנחלים והחוף, וכן על עקרונות הבנייה הירוקה.

לצורך שיפור הנגישות לאזור, ושמירה על הבטיחות והתשתיות, כלל הפרויקט גם עבודות הגבהה של הדרכים המובילות לאזורי הנופש. עץ ועצה ביצעה את כל עבודות העץ בפרויקט, בתהליך מורכב וממושך שדרש שימוש בצוותים גדולים, ובלוח זמנים צפוף שכלל גם עבודה בלילות ובסופי שבוע, במטרה לעמוד ביעדים ולהתקין משטחי עץ על פני אלפי מטרים.
עבודה באזור החם והיבש של ים המלח מציבה אתגרים ייחודיים בפני כל בעל מקצוע – ובמיוחד כאשר מדובר בעץ. תנאי החום והיובש הקשו על העובדים, והמליחות הגבוהה השוררת באוויר עלולה לפגוע בכלי העבודה, ודורשת בחירה חכמה ומושכלת של חומרי בנייה, חומרי גלם וכלי עבודה, כמו גם תכנון מפורט המביא בחשבון את תנאי מזג האוויר הקשים במקום, המשפיעים הן על חומרי הבנייה והן על העובדים.

החומר הנבחר: דק איפא

המהנדס של עץ ועצה סיפר כי "התלבטנו אם להתקין בטיילת החדשה דק סינטטי או דק איפא. לאחר בחינת החומרים בשטח, ולאור תנאי מזג האוויר הקשים, החליטו אנשי החברה לבחור בפיתרון הבטוח והאמין ביותר – עץ מלא מסוג איפא טובאקו ברוחב 9 ס"מ.

"בדק הנמצא סמוך למים או בתוכם, נעשה שימוש בתשתית מהגוני. סוכות המצילים נבנו מעץ אורן, מאחזי היד והמעקות מעץ מהגוני, ואילו הגדרות נבנו גם כן מעץ איפא", הסביר.

"בנוסף, בשל החשש מפני קורוזיה שתתפשט בחלקי המתכת עקב המליחות באזור, הוחלט להשתמש לצורך החיבורים בפרויקט בברגיUFO מיוחדים המותאמים לתנאי מליחות גבוהה, כמו בים המלח, שאף עברו טיפול מיוחד כדי למנוע התפתחות חלודה".

פרויקט רצועת החוף והטיילת החדשה בים המלח נחנך באפריל 2017, והוא כולל 16 חופים חדשים וחופים קיימים שחודשו באזור התיירותי של ים המלח. אורכה של הטיילת הוא 4 ק"מ, והיא כוללת מסלול ריצה, מתקני חוף וכושר, סככות צל, סוכות מציל, חדרי שירותים – ובעיקר מאפשרת גישה חופשית לחוף ולתוך הים עצמו.